@misc{Urbaniak_Miron_Miastotwórcza_2018,
 author={Urbaniak, Miron},
 copyright={Copyright by Uniwersytet Wrocławski},
 copyright={University of Wroclaw},
 copyright={Copyright by Miron Urbaniak},
 address={Wrocław},
 howpublished={online},
 year={2018},
 publisher={Uniwersytet Wrocławski Wydział Nauk Historycznych i Pedagogicznych.  Instytut Historyczny},
 publisher={http://wnhip.uni.wroc.pl/Instytut-Historyczny},
 language={pol},
 abstract={Rozwój kolei w XIX i XX w. stał się jednym z czynników osadotwórczych, prowadząc do powstania m.in. Jaworzyny Śląskiej, Krzyża Wielkopolskiego i Zbąszynka na zachodzie współczesnej Polski. Kolej z jednej strony generowała nowe miejsca pracy, a z drugiej zabudowę socjalną, która z czasem doprowadziła do powstania wsi, a następnie miast. Tak było w odniesieniu do trzech wspomnianych ośrodków, z których dwa starsze: Jaworzyna Śląska i Krzyż Wielkopolski borykały się początkowo z licznymi problemami natury egzystencjonalnej, w tym w sferze edukacyjnej i religijnej. Natomiast Zbąszynek, powstały w okresie międzywojennym, jako nowoczesna osada kolejowa przy granicy z Polską, od początku oferował swym mieszkańcom wysokie standardy socjalne, w tym bazę edukacyjną, kościoły oraz infrastrukturę techniczną: wodociągi, kanalizację czy elektryczność.},
 title={Miastotwórcza rola kolei na przykładzie miejscowości Śląska, Wielkopolski i Lubuskiego: Jaworzyny Śląskiej, Krzyża Wielkopolskiego oraz Zbąszynka},
 type={tekst},
 doi={https://doi.org/10.34616/SKHS.2018.2.69.86},
 keywords={Jaworzyna Śląska, Krzyż Wielkopolski, Zbąszynek, kolej, miasto},
}